¡Y RECHINÓ EL GIS!

febrero 26, 2013 Santoñito Anacoreta 0 Comments

¡Y se la llevó al baile!
Con el arresto de Elba Esther Gordillo, la líder sindical de los maestros de México, secretaria del Sindicato Nacional de Trabajadores para la Educación (SNTE). El mensaje del actual gobierno de Enrique Peña Nieto es claro: o te aclimatas o te aclimato.
Enrique Peña Nieto, en tanto gobernador del Estado de México, se caracterizó por no ser precisamente un gobernante de mano blanda, pero sí de buen capote. En más de una ocasión a sus opositores o los ninguneó o los cooptó de algún modo para imponer su voluntad bajo la premisa de que "no puede permitirse que una minoría vaya contra los intereses de la mayoría".

El concepto de minoría de Enrique Peña Nieto nunca ha sido suficientemente claro. Lo mismo ha etiquetado de minoría a la obvia minoría de unos cuantos ciudadanos inconformes, pero en derecho de protestar legítimamente sus derechos, como ha metido en el costal del mismo juicio a movimientos enteros de diversa factura, ya sean de izquierda o derecha, en desacuerdo con alguna política o decisión suya. La mayoría, entonces, parece estar ajustada en realidad a los criterios de una minoría oculta que algunos identifican en el llamado "grupo Atlacomulco" de discutible existencia. Lo cierto es que la revisión de Peña Nieto del concepto fundamental de la democracia no ajusta a los intereses propios y de los poderes fácticos detrás de su investidura, antes como gobernador del Estado de México, ahora como Presidente de la República.
Posiblemente pocos mexicanos saldrán a la defensa moral de Elba Esther Gordillo y más de uno aplaudirá el caballazo dado a la líder sindical más fuerte.


Jugada de pizarra
Desde mi punto de vista, y lo dije y escribí en distintas ocasiones en el pasado, el corporativismo sindical en nuestro país se había convertido ya en un quiste canceroso al que era necesario aplicar el tratamiento preciso para extirpar de raíz lo nocivo para el crecimiento y desarrollo de la nación mexicana. Felipe Calderón hizo lo propio con la desintegración de la Compañía de Luz y Fuerza, y por lo tanto con el atropellado desmantelamiento de las oportunidades de negocio de los líderes del sindicato de electricistas, más interesados en sacar raja del advenimiento del servicio de Internet mediante la distribución de las líneas eléctricas (en el contacto de la luz de cada casa, además de electricidad, habrá conexión a la red) que en de verdad defender los derechos de sus agremiados. Felipe Calderón, entonces, consciente del poco tiempo que queda para la explotación de los yacimientos petroleros de México, sentó así las bases para el futuro energético del país y encaminando a CFE (Comisión Federal de Electricidad) a convertirse en la futura "PEMEX" que sostendrá los destinos de los mexicanos. Se antoja, a poco no, jugada de pizarrón.

La promulgación de las iniciativas de las reformas legislativas que el país requiere, ya lo había vislumbrado el ex presidente Ernesto Zedillo, sólo tenía y tiene dos maneras de efectuarse, por las buenas o por las malas y cualquiera de ellas pasa necesariamente por quitar de en medio los mostruos corporativistas en que derivaron los sindicatos más fuertes.

Hace tiempo, mucho tiempo que escribí palabras más o menos que el día que fuere trastocado el poder tras el magisterio, como dice el dicho, al ver la barba de su vecino cortar, los demás grupos se verán forzados a ceñirse a las necesidades del pueblo y no sólo de unos cuantos vividores oportunistas hambrientos de poder. Cayó primero "La Quina", por intermediación de Carlos Salinas de Gortari, y con un sindicato petrolero más "a modo", pudieron los gobiernos siguientes andar por un sendero menos pedregoso en cuanto a políticas y estrategias en materia petrolera, si bien aún falta mucho por hacerse al respecto. Cayó enseguida el sindicato Ferrocarrilero, en medio de escándalos, asesinatos, y el desmantelamiento total de la corporación con la consiguiente vía libre para erradicar un medio de transporte problemático, costoso, a pesar de su histórica y comprobada nobleza en tanto medio fundamental para la comunicación y el desarrollo regional y nacional. Se privilegió entonces a los grupos empresariales más interesados en la construcción de autopistas y carreteras, más ligados con una múltiplicidad de sindicatos pequeños y medianos más "maleables" como son en general los relacionados con la industria de la construcción o los de la industria alimentaria.

En la tarea de hacer reminiscencia, detrás de los mencionados el más reciente en ser tocado fue el sindicato de electricistas, y ahora tenemos esta noticia que pretende descabezar a uno de los más grandes y poderosos de todos, el SNTE. Dije uno, pues todavía falta ver qué medidas tomará el gobierno de Peña Nieto para con los dos restantes, no menos complicados de atajar en sus intereses: el sindicato que aglutina a los trabajadores del estado, y los sindicatos que conjuntan al sector salud. Pienso que en la agenda, mirando las necesidades más imperiosas del país, se impondría ablandar al sector salud para propiciar la consolidación de las políticas y cambios que en esa materia han venido introduciéndose desde el gobierno de Vicente Fox Quezada. Mientras, el caso de los trabajadores del estado puede significar cierta rispidez por tratarse de una corporación ligada con los entresijos del gobierno, la función pública y el poder. La reforma hacendaria más delicada y que tendrá que pasar por ahí es ni más ni menos que la hacendaria, pues con la aplicación pretendida del IVA generalizado el gobierno actual podría encontrarse con que tiene al enemigo adentro. Y no es cosa menor, pues a diferencia de lo sucedido en relación con los temas de seguridad y justicia, donde el enemigo, es decir el crimen organizado, desde dentro fue minando las estructuras, en este caso el enemigo siempre ha sido un aliado incondicional pero con una fuerte tendencia hacia la defensa de los derechos adquiridos a despecho del poco a poco aceitado engranaje de la maquinaria gubernamental.
Funcionarios públicos de distintos niveles tendrán que tomar posición y verse entre la espada y la pared.
Con la aparente caída de Elba Esther Gordillo apenas se aflojan los grilletes que nos tienen atados a la incómoda comodidad de lo establecido.

Removiendo el fango
Para mover a México, Enrique Peña Nieto ha debido hacer el no menos ingrato e impopular acto de quitar la piedra en el zapato. Hace años, Jesús Reyes Heroles ideólogo del PRI afirmaba que, "en política, la forma es fondo", Fidel Velázquez afirmaba "quien se mueve no sale en la foto". Luego, con los gobiernos panistas, los términos se invirtieron, había que moverse para salir en la foto y el fondo se difuminó bajo las apariencias. El regreso del PRI al poder no necesariamente es un regreso de la filosofía de antaño, aun cuando hay varios fósiles vivientes que así querrían que sucediere. La cuestión es si Enrique Peña Nieto está atado por los intereses fácticos que arrastra, ¿cuán apretadas están sus ataduras?

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TELEFÉRICO MEXIQUENSE

febrero 06, 2013 Santoñito Anacoreta 0 Comments

Foto: Teotihuacan en Línea
El 5 de febrero, Eruviel Ávila, gobernador constitucional del Estado de México, anunció que su gobierno ha comenzado a efectuar los estudios de factibilidad (en realidad empezaron desde marzo de 2012) para la probable construcción de un nuevo sistema de transporte público mexiquense, el cual consistiría en una red teleférica que permitiría facilitar y agilizar el transporte de personas en áreas de difícil acceso, y conectar zonas alejadas con otras vías y métodos de transportación como estaciones del Metro, Mexibus (cuando exista), Viaducto Bicentenario y otros.

Con la presencia de los secretarios de Transporte, Ismael Ordóñez Mancilla; de Comunicaciones, Apolinar Mena Vargas, y del Agua y Obra Pública, Manuel Ortiz García (quien fuera director de SAASCAEM durante el gobierno de Enrique Peña Nieto y tuviera bajo su responsabilidad la construcción del Viaducto Bicentenario, entre otras obras relacionadas con vialidades y transportación), así como de los presidentes municipales de Naucalpan de Juárez, David Sánchez Guevara, y de Ecatepec, Pablo Bedolla López, el gobernador Eruviel Ávila aseveró que el Mexicable buscaría una movilidad urbana efectiva, segura y viable, con ahorro de tiempo en recorridos, y permitiría el acceso a zonas complicadas por su orografía, representando además una solución tecnológicamente limpia, sustentable, basada en el empleo de energía eléctrica que ayudaría a mejorar y preservar el medio ambiente.


Como recordarás, amable lector, en marzo del año pasado publicamos aquí en Indicios Metropolitanos, en nuestro artículo "A paso de tortuga", algunas de las obras pendientes del gobierno municipal de Naucalpan de Juárez (no confundir con el otro municipio mexiquense llamado solo Naucalpan), encabezado a la sazón por la entonces edil de infausta memoria Azucena Olivares y su séquito de ... (omito calificativos, para no ser tildado de difamador, aunque entiendo que el diputado David Parra metió en la Mesa 4 de Servidores Públicos en los juzgados del Penal de Barrientos una demanda penal contra ella por peculado y otras linduras), y cuya gestión dejó al municipio entre los más endeudados, peor administrados y enlistados de la República, colocándolo en el Buró de Crédito. Ahora, con este anuncio, de nuevo viene (probablemente) capital privado (como en el caso de Viaducto Bicentenario) a inyectar un poco de aire a la zona metropolitana, lo que nos hace dudar sobre la viabilidad en tanto ingresos para los municipios, así como de costos (para el público) que implicaría un transporte de esta naturaleza teleférica que, si bien es cierto por experiencias en otros países, es relativamente económico, cabe preguntar si estará en verdad al alcance de los bolsillos de las poblaciones más interesadas como El Molinito, La Quebrada, Ixtapaluca y otras que se tienen previstas como las primeras aparentemente beneficiadas.

En toda la zona metropolitana del Edo. Mex.
hay muestras de descuido y negligencia
en el mantenimiento
de las obras públicas.
Foto: Archivo VETA Creativa
Entrevistado por la TV Mexiquense, el Ing. Manuel Ortiz, Srio. de Agua y Obras Públicas explicó brevemente cómo funcionaría este teleférico con estaciones cada cinco o siete kilómetros de distancia. Mencionó como referencia de logro sustentable las experiencias colombiana, brasileña y venezolana, y enfatizó que sería el primer ejemplo en su tipo con uso de transporte público en la República, pues los otros casos como los existentes en Guanajuato o Zacatecas, por mencionar dos, son de carácter más bien turístico. Por su parte, en la misma entrevista, Apolinar Mena Vargas apuntó que el teleférico apuesta a una solución sustentable y lineal, y (curándose en salud frente al ordenamiento del transporte público que se avecina) afirmó que no pretende desplazar a ninguna empresa generadora de empleos, sino propiciar sinergia con las mismas, lo que, en otras palabras y traduciendo su decir, nosotros podemos entender como que los actuales transportistas tendrían bajo su administración dicho nuevo canal y ya nos podemos imaginar las condiciones en que más pronto que tarde terminará, ¡qué susto! La bondad pretendida es, a decir tanto del gobernador como de los funcionarios es proveer una respuesta para el ahorro de tiempo en desplazamientos y traslados, que se traduzca en mejor competitividad y mejoramiento en la calidad de vida de los vecinos metropolitanos de los municipios específicos.

Por lo pronto, los vecinos de las colonias y fraccionamientos afectados de un modo u otro por las construcciones del Viaducto Bicentenario y otras vialidades en el Estado de México seguimos esperando que el gobierno y las empresas responsables asuman los compromisos asumidos e incumplidos y, antes de volver a trastocar la dinámica de la zona metropolitana, recojan su tiradero y no nada más tapen agujeros al ahí se va o de plano los dejen en calidad de recuerdito, como para que no olvidemos las molestias que ocasionan las obras de expansión. Y con eso de que se aproximan las elecciones para Participación Ciudadana... 

Ing. Manuel Ortíz García,
Srio. de Agua y Obras Públicas
del Estado de México
Foto: Archivo VETA Creativa
A ver si ahora, el ingeniero Ortiz, en su calidad de Secretario de Agua y Obras Públicas, pone a trabajar a su gente en esas pequeñas "minucias" que pueden ser la diferencia entre el bienestar y el malestar de la población, como, por poner un ejemplo, el riesgoso agujero que pone en vilo la integridad física de personas en un puente peatonal sobre la avenida Gustavo Baz, en el muncipio de Tlalnepantla. En toda la zona metropolitana del Edo. Mex. hay muestras de descuido y negligencia en el mantenimiento de las obras públicas (calles, banquetas, puentes, avenidas, cañerías, registros, alumbrado, camellones, bardas, basura, fugas de agua ...). Descuido que, también es cierto, los pobladores no hemos hecho lo propio para que no sigan ocurriendo, a sabiendas que no basta con señalar o denunciar.

Personalmente creo que el teleférico, con ciertas reservas en temas como la seguridad, el mantenimiento, los costos, la eficiencia, puede ser una solución aceptable, pero habrá que ver, que conocer en detalle los planos del proyecto para determinar las afectaciones colaterales que podría conllevar su construcción y puesta en marcha. Quedan preguntas, indicios en el aire que es necesario contestar en tiempo y forma, en especial para el interés de los municipios y poblaciones de Naucalpan de Juárez, Ecatepec (los primeros en verse beneficiados con el proyecto), Tultitlán, Sierra de Guadalupe, La Quebrada, Ixtapaluca, Cuautitlán, La Paz, entre otras.

Mexicable S.A. de C.V. es una empresa dedicada
a la laminación secundaria de cobre.
Foto: Archivo VETA Creativa
Un último punto, que no por "curioso" deja de ser importante. El gobierno de Eruviel Ávila identifica su proyecto (arrastrado desde el gobierno de Enrique Peña Nieto) con el nombre de "Mexicable". Bien haría en revisar su equipo también la factibilidad del nombre, no sea que al rato terminen demandados por plagio de marca y razón social, toda vez que ya existe la empresa Mexicable S.A. de C.V. dedicada a la laminación secundaria de cobre para la fabricación de cable y alambre para la industria eléctrica, y que ha sido proveedora registrada y certificada del gobierno, como consta en la página Compranet. A menos que esta empresa, en tanto proveedor y contratista del gobierno se vaya a ver involucrada (beneficiada) de alguna manera con la obra del teleférico. ¿Será?

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EL REGRESO DEL VIADUCTO BICENTENARIO

febrero 01, 2013 Santoñito Anacoreta 0 Comments

Foto: http://www.notired-mexico.com
No creas, amable lector, que es el título de una película de horror, sin embargo es para horrorizarse lo que se avecina para los próximos meses y años en el Estado de México, en especial para algunos de los municipios que otrora habían sido de los más destacados económicamente y ahora, como Naucalpan de Juárez y Tlalnepantla, cargan una deuda y un déficit groseros, a tal punto que la misma Secretaría de Hacienda ya dejó clara su postura de no acudir en su "rescate", dejándolos prácticamente en el aire y dependiendo de las políticas de los gobernadores.

Y tampoco creas que me refiero al cerco que se ha organizado en la zona centro de la República Mexicana como parte del combate al narcotráfico. Me refiero a los siguientes puntos.


  • La mañana del viernes 1 de febrero, a las 12 del día se efectuó una reunión entre vecinos del Fracc. La Florida y Comerciantes del mismo fraccionamiento con el diputado David Parra, en el salón de fiestas Patio de la Virreina, para exponer los siguientes temas:


  • Es un hecho que hay una iniciativa estatal en el Estado de México para la instalación de parquímetros en varias zonas de los municipios con más dificultades económicas (Naucalpan, Tlanepantla, Cuautitlán ...) como una de varias medidas e intentos para allegar fondos a los mismos.
  • Una mayoría de vecinos y comerciantes no está de acuerdo y se opone a dicha medida por distintas razones de peso y pesos, entre ellas la evidente de que no sería la mejor medida para la recaudación de fondos municipales y al cabo no redundaría en beneficios para la comunidad. Cabe añadir que colonos de Ciudad Satélite están de acuerdo en la instalación de parquímetros, excepto en zonas muy identificadas, como por ejemplo enfrente del World Trade Center Mexiquense (Teatro Las Torres). Es claro que la zona metropolitana está necesitada de esfuerzos encaminados a la construcción de estacionamientos, si no se la quiere convertir en área de conflicto vehicular como Polanco, en el Distrito Federal. Pero esa sólo sería una probable solución.
  • Tenemos entendido que "ya se viene" la construcción del regreso del Viaducto Bicentenario, y según información recabada por un servidor hace poco más de un año con fuentes directas en las empresas Rioboo, OHL y la dirección de SAASCAEM, la única manera de hacerlo será construyendo un túnel en el carril de regreso (dirección Querétaro-DF), que arrancaría en el punto donde comienza la loma de las Torres de Satélite (frente a Plaza Satélite). Dicho túnel pasaría por debajo de Las Torres de Satélite y desembocaría a la altura de los fraccionamientos La Florida y Boulevares (frente a la Mega Comercial Mexicana), incorporando el tránsito a la zona aterrizada del Viaducto Bicentenario y dando la respectiva salida de incorporación (subida) cuya pendiente arrancaría a la altura del Parque Naucalli y se uniría con las construcciones viales actuales de cuota. A decir de las autoridades y responsables entrevistados por Indicios Metropolitanos en su momento: "no hay otra solución; sencillamente ya no hay espacio para pensar en una construcción elevada".
  • De acuerdo con los planes de desarrollo relacionados con la continuación del Viaducto Bicentenario, también "ya se viene" la definición y establecimiento del carril dedicado al Mexibus (equivalente al Metrobus del DF), que correría por el primer carril de laterales (pegado a la zona peatonal) en todos los tramos norteños de la vialidad desde el metro Cuatro Caminos hasta su término. Esto implica la inminencia del plan de reordenamiento del transporte público en los municipios interesados por las obras mencionadas.
  • El puente peatonal provisional que aún se mantiene en el punto de la glorieta de Las Torres de Satélite, no se ha erigido aparentemente por la falta de presupuesto del municipio de Naucalpan. Sin embargo, de acuerdo con lo acordado por vecinos de La Florida, Satélite y Boulevares, con las empresas Rioboo y OHL, y la dependencia SAASCAEM, esos puentes deben ser repuestos por las constructoras y el gobierno estatal, aun cuando en su momento, tras construirse el puente peatonal frente al Naucalli la que inauguró la obra adjudicándosela fue la entonces edil Lic. Azucena Olivares (de infausta memoria para los naucalpenses). En esto el actual presidente municipal David Sánchez  Guevaratiene argumentos y la solidaridad de los vecinos para ejercer la presión correspondiente para el cumplimiento de los acuerdos relacionados con este punto y las denominadas "obras de mitigación al interior de los fraccionamientos", mismas que a la fecha no se han terminado.
  • El tema del ambulantaje, que se incrementó notablemente durante la administración de Azucena Olivares con las respectivas afectaciones para zonas habitacionales y comerciales, y apunta a mayor desorden.
  • El tema del acopio de basura y mantenimiento de áreas públicas, encarpetamiento, luminarias, etcétera.
  • El tema de seguridad y el narcomenudeo que se halla soterrado en varias zonas bien identificadas por las autoridades sin que hagan lo correspondiente, como por ejemplo y por mencionar uno, la colonia La Loma, en Tlalnepantla.

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